最近媽媽生日快到了，偷偷打聽後知道媽媽最近想買 東京包膜《台北店》-一般亮面螢幕貼專案(含包膜)
理所當然的東京包膜《台北店》-一般亮面螢幕貼專案(含包膜)就是最好的生日禮物啦
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iPhone推出10周年，系列作品10款以上，市調機構Apteligent發現省現，iPhone 6市佔率最高，2016年下半的iPhone 7與7 Plus雖然雷聲很大，卻只在第6位與第7位，能觀察衰退跡象，今年是否出紀念機拯救市場，需要持續觀察。 工商時報【張佩芬╱台北報導】
Apteligent藉由傳輸流量分析，iOS裝置多項商品中，iPhone 6與6Plus、iPhone 6s與6s Plus、iPhone 5s，市佔數字相當亮眼，總和在iOS使用比率達52.4％。單僅計算iPhone 6就有17.02％，iPhone 6s則有14.53％，iPhone 5s約7.74％。
但是2016年推出iPhone 7，僅在iOS市場約佔5.68％，iPhone 7 Plus也只有4.35％，分別在第6位與第9位，顯示蘋果使用者對於兩款手機，恐怕仍持觀望態度，就等今年是否發出iPhone的10周年紀念機。
另一方面，Apteligent分析出貨速度，發現當時iPhone 6最具有成長速度，iPhone 7雖然引起話題，後來卻反應疲憊，相對iPhone 6發佈時，成長力道強勁，大陸媒體研判，iPhone 7未能突破iPhone 6盛況。
並且報導指出，2016年9月iPhone 7系列開賣到12月14日期間，iPhone 6 使用率下降5％、iPhone 5s下降7.24％，一部份iPhone使用者，可能有追求新機嚐鮮心態，隨著每次蘋果發表搶購手機。
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散裝船運市場的波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）連3天創新高，上周五（11日）終於突破千點大關，達1,045點。由於第四季市場回穩，慧洋-KY（2637）、新興（2605）、中航（2612）東森（2614）今年獲利確定，明年可望有更好表現，其他公司明年也有機會重返獲利行列。
今年BDI在2月10日曾創下只有290點的歷史新低，全年到本月9日止，BDI均數為605點，與去年同期的746點相較，低了18.90％，幸好從各項數據看，市場已經脫離谷底，目前海岬型船已經回到獲利水平之上，上周五平均日租有1.63萬美元，巴拿馬型船8,075美元，部分該型船也可享獲利。
因我國散裝船公司營運策略保守穩健，即使今年這麼差的環境，慧洋前三季獲利有12.10億元，EPS 1.69元；新興獲利4.89億元，EPS 0.87元；中航獲利1.34億元，EPS 0.55元。東森還未公布第三季財報，但散裝船運價回升，單季有1.65億回沖利益，加上倉儲、百貨獲利，單季EPS估約0.6元，前三季EPS約0.7元。
裕民（2606）今年第三季出現單季獲利7百萬元，主要是因為季內有公司轉投資的集團關係企業股利約2.97億元進帳，累計今年前三季虧損11.20億元，EPS 1.33元。裕民目前約八成五的船隻都在現貨市場，近期BDI回升有助裕民改善第四季本業業績，估計單季虧損可以明顯縮小，明年首季有機會看到獲利。
台航（2617）今年前三季虧損1,457.5萬元，EPS -0.03元，因為市場長期低迷，公司手上長約陸續到期後，目前船隻多數都是在現貨市場或是簽有半年到一年的短約，以目前市場發展，明年首季也是有機會看到獲利。
不過市場好轉速度能否加快，還要看舊傳拆解速度。今年前9月，新船交船量高達3,880萬載重噸，舊船拆解量為2,520萬載重噸。波羅的海國際航運協會（BIMCO）預計，2016年的新船交付量仍舊為5,000萬載重噸，而拆解量從年初預測的4,000萬載重噸下修為3,500萬載重噸。
業界擔心近日明顯回升的運價，會讓一些閒置船舶重新回到市場，還好明年9月8日國際海事組織即將強制要求船舶在配備船舶壓艙水處理系統，一些老舊船舶不可能耗費巨資增添該設備，就會加速舊船舶拆解速度。
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